以前からテレビCMで「ホンダのフィットが新しくなる!」と告知されていましたね!
2017年6月29日にフィットの新型が発売されました。
これでフィットは4代目です。
ご指摘いただきました。3代目のマイナーチェンジでした!
今回は大幅に変更されたということではなく、マイナーチェンジです。
フィットはヴェゼルのベース車にもなっている車です。
実際、車内空間はヴェゼルと同じく広々空間ですし、ハイブリッドモデルはフィットもヴェゼルも同じエンジンを積んでいます。(エンジンの調整の仕方が違うようですべて全く同じ、というわけではありません)
「今まで何十台か車に乗ってきたけど、フィットハイブリッドが一番いい」
これは新型フィットのことではありませんが、こういうことを言う人もいるくらいです。
では新型フィットはどう新しくなったのか見ていきましょう。
ホンダセンシング搭載!
自分のヴェゼルでもすごく気に入っている「ホンダセンシング(Honda SENSING)」。
このブログでもホンダセンシングの特集を書いているので、見ていってくださいね。
改めてここでも書きますと、新型フィットに搭載されているホンダセンシングは
- 衝突軽減ブレーキ(CMBS)
- 誤発進抑制機能
- 歩行者事故低減ステアリング
- 路外逸脱抑制機能
- ACC(アダプティブ・クルーズ・コントロール)
- LKAS(車線維持支援システム)
- 先行車発信お知らせ機能
- 標識認識機能
の8つです。
※ホンダセンシングが搭載されているフィット、されていないフィットがありますので注意してくださいね!すべての新型フィットに搭載されているわけではありません。
高速道路を使っての遠出をするとき、ホンダセンシングが搭載されていると本当に疲れが軽減されます。
一般道路(した道)でも、大きな事故につながるような動きを抑制しくれる機能が満載ですので、新型フィットを検討している人はホンダセンシング搭載タイプも検討してみて下さいね。
新型フィットのエクステリアは?
新型フィットと旧型フィット(フィット3)のエクステリアを比べてみました。
・・・ほとんど一緒ですが、微妙に変化があります!
パッと見は分からないくらいの違いなので、細かいところが気にならない人なら今までのフィットと思ってもらってもOKだと思います。
まずは斜め前から。
フォグランプの辺りが少しシャープになりましたね!
ヘッドライトもシャープになって、少しヴェゼルぽくなったかな?(笑)
ドアハンドルがボディと馴染んでいて目立たなくなっています。(気がします)
続いて、真横から。
後で図面でのサイズ比較もしますが、新型のほうが数cm全長が長くなっています。
そのせいなのかどうか分かりませんが、全体的にシャープなイメージを受けます。
続いてななめ後ろから。
パッと見はほぼいっしょですね(笑)
でも下部分の反射板やテールランプの形が微妙に違います!
気になるサイズを見てみましょう。
全長以外はすべていっしょです!!
上の図面では全長4045mmになっていますが、注意書きがありまして、
HYBRID・S Honda SENSING、13G・S Honda SENSING、RS・Honda SENSING以外は3990mmとなります。
とホンダサイトに記載があります。
あとすみません、正面からと真上からの「フィット3」の図面が入手できなかったので、高さや幅は同じかどうか分かりませんが、極端には変わらないとは思います。(勝手に思っています。)
新型フィットのインテリアは?
インテリアもほぼほぼ同じです。
1枚だけ比較してみますね。
上が新型フィットで、下が旧型フィット(フィット3)です。
新型はガソリン車の画像ですので、シフトレバー付近の形が若干違いますが、ハイブリッド車ならほぼ同じです。
上はホンダセンシングが搭載されている画像ですので、ハンドルの右側に操作用のボタンが付いていますね!
新型フィットの内装(インテリア)です。
広いですね(笑)
ヴェゼルとほぼ同じサイズの空間ですので、身長が180cmオーバーの私でもゆったり過ごせます。
長距離運転の時は広さは重要です!
フラット!
これ、ヴェゼルだとこんなにキレイに出来ないんです。近いところまではこの形にできますが、こんなにキレイにフラットにすることは出来ませんでした。
ゆったり休めそうですね!
荷室は本当に広いですよ。
コンパクトカーの中では最強じゃないですかね?
ヴェゼルよりは若干狭いとは思いますが、まぁ車の大きさ自体が違いますからね(笑)
使い勝手の良さはフィットがスば抜けていると思っています。
新型フィットの燃費は?
今回のマイナーチェンジで、ハイブリッドの燃費がさらに良くなりました。
もともと非常に燃費の良い車ですが、どこまで行くんでしょうね(笑)
まずはハイブリッドから。FFで見ますね。
- 旧型FIT HYBRID:36.4km/L
- 新型FIT HYBRID:37.2km/L
すごい燃費良いですね・・・
続いてガソリン車。こちらもFFで見ます。
- 旧型FIT 13G :26.0km/L
- 新型FIT 13G・F:24.6km/L
!?
ガソリン車は少し燃費が悪くなっていますね?
なんででしょうか??
ガソリン車はハイブリッド車よりも大きく初期費用が抑えられるので、まだまだ需要があると思いますけど、どうしたんでしょうね?
フィットの金額は?
さて、気になる金額ですが表にしてまとめてみます!
まずはガソリン車から。
13G・F<FF> | 1,428,840円 |
---|---|
13G・F<4WD> | 1,623,240円 |
13G・L Honda SENSING<FF> | 1,653,480円 |
13G・L Honda SENSING<4WD> | 1,847,880円 |
13G・S Honda SENSING<FF> | 1,790,640円 |
13G・S Honda SENSING<4WD> | 1,985,040円 |
15XL Honda SENSING<FF> | 1,853,280円 |
15XL Honda SENSING<4WD> | 2,015,280円 |
RS Honda SENSING<FF> | 2,050,920円 |
続いてハイブリッド車。
HYBRID<FF> | 1,699,920円 |
---|---|
HYBRID<4WD> | 1,894,320円 |
HYBRID・F<FF> | 1,815,480円 |
HYBRID・F<4WD> | 2,009,880円 |
HYBRID・L Honda SENSING<FF> | 2,079,000円 |
HYBRID・L Honda SENSING<4WD> | 2,241,000円 |
HYBRID・S Honda SENSING<FF> | 2,205,360円 |
HYBRID・S Honda SENSING<4WD> | 2,367,360円 |
新型フィット、ライバルのトヨタ「アクア」や日産「ノートe-Power」とそれぞれ個性があるので、ライフスタイルによって選んでいきたいですね!
初めまして。
フィットはとても良いクルマですよね。
実は息子が乗っていまして、そのデキの良さに感心して私がヴェゼル(ガソリン・Xセンシング)を買ったという経緯があります(笑)
もちろんヴェゼルに関しても大きな不満点はありません。
とてもコストパフォーマンスに優れたクルマだと思います。
シャトルも良さそうで、この3車はどれを選んでも後悔は少ないでしょう。
私もフィットを何度か運転したことがありますが、すごく広く感じました。あと、結構走る!
息子さんのフィットからヴェゼル購入に繋がるとはすごいですね(笑)
シャトル、私も気になっていました。なんか、金額設定が安く感じてしまいます。
コレはフィット4代目ではなく、フィット3のマイチェンです。
フィット4代目はアコード等に積まれてるMMDの搭載や、1000ccターボ搭載等、極端な進化が噂されてますね。
あ、ほんとですね!ご指摘ありがとうございます^^
訂正しておきました。
自分もちょっと調べてみたら今年4代目が出そうなんですね。。。